本网讯  7月5日，全新一代迈腾的批量生产庆典仪式在一汽-大众轿车二厂总装车间隆重举行，这标志着大众第七代纯正B级车正式在一汽-大众实现批量生产。一汽集团公司副总经理、一汽-大众执行董事秦焕明，一汽-大众经管会成员，以及全新迈腾项目组成员和部分员工代表出席庆典活动。

秦焕明在致辞中表示，全新一代迈腾是中德双方倾力合作的又一重要成果，是一汽-大众20年高档轿车制造经验的充分展现。希望一汽-大众进一步发挥优势，不断制造出高品质轿车，为广大用户提供更为宽泛的选择，为中国汽车工业发展和汽车市场繁荣不断做出新贡献。

 一汽-大众董事、总经理安铁成在讲话中指出，全新一代迈腾的诞生，将继续丰富一汽-大众的产品系列并进一步提升企业的市场竞争力。它的下线，是迈腾品牌在国内发展的重要一步。随着批量生产的开始，全新迈腾的市场投放准备工作也已经正式启动。按照计划，全新一代迈腾将于7月下旬在全国范围正式上市，全新一代迈腾将成为一汽-大众布局国内B级车市场的重要车型。

据悉，全新一代迈腾按照C级车生产标准制造，无论是研发还是生产，都拥有近乎严苛的要求。全新一代迈腾运用了大众高端车的设计语言，前脸的四横幅式镀铬进气格栅和矩形前灯，车身的高腰线和镀铬防擦条，车尾的LED尾灯M造型，都借鉴了大众顶级车辉腾的设计元素。全新一代迈腾的诞生将重新定义国内同级车的全新标准。

值得一提的是，在研发之始，中德双方工程师就确定将B7进行了原生加长。因此，全新一代迈腾轴距比欧版B7长100mm，比现款迈腾加长103mm，达到2812mm，这也将使其成为国内主流B级车长轴距的代表车型，尤其是后排膝部空间比上一代增加57mm，乘坐舒适性大大增加。

在装备上，一些仅在C级车型上的配置也出现在全新一代迈腾上。车身内部侧面、后排的“AIRBAG”和“DYNAUDIO”标识，说明全新一代迈腾将8安全气囊和丹拿音响引入其中，这意味着消费者将拥有超越级别的安全性能和娱乐享受。

在技术上，全新一代迈腾充分体现了更高级别的技术水准。除了TSI和DSG这对“黄金动力总成”被继续应用外，ACC、泊车辅助也将被装备于全新一代迈腾的顶配车型。此外，创新性的后轴柔性连接和十大静音技术，也营造出高级轿车特有舒适、静谧空间。

全新一代迈腾的车身采用高强度钢板，超高强度钢板超高热成型钢板，其比例达到80%以上。另外，长达43米的激光焊接也创造了主流量产B级车之最，打造了更加安全的驾驶空间。为了保证品质，在研发过程中全新一代迈腾经过了残酷的动态腐蚀试验，每一个车身件都经过长达一年的室外暴晒试验，保证拥有长达13年的抗腐蚀能力。同时在各种极端路况和天气的状况下的路试，也为整车安全及使用寿命提供强有力的保证。

一汽-大众成立20年以来，一直秉承勇于创新的精神，以领先科技、精湛工艺和卓越品质为用户带来全新的汽车生活体验。在开拓创新的20年中，一汽-大众不断成长、积累，积淀了丰富的高档轿车制造经验，完善的项目管理能力，领先的技术水平，同时也培养了一大批行业顶尖的技术人才。这些因素，保证了一汽-大众每一款车型都因超越同级的产品力，成为所在细分市场的标杆车型。

转自 一汽集团