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评测广汽本田缤智1.5L CVT
发布时间:[2015.03.23]
    

【太平洋汽车网 评测频道】都知道电影里的美好都是加特技,但我们每一次还是死心塌地地在银幕前大呼过瘾。因为电影里面平凡如你我的小人物,经历过离奇曲折的剧情后总能收获大英雄都无法实现的梦幻结局,拯救了世界也抢走了女神。电影可以加特技,人生却不可以,不过缤智却华丽地实现了逆袭,配置稍低的1.5L车型,低调的身份让它无缘主角,但却爆发出大英雄般的实力,担当主力先锋的地位。

1.5L车型在缤智的所有车型配置里面关注度非常高,因为作为入门车型,它的售价必然更平易近人,但配置和动力上面的差距也让不少人有所顾虑。配置和动力降了下来,到底1.5L车型的实际表现是只能让人将就还是依然能够把个性讲究下去,这是我们非常关注的重点。

●三个问题快速了解缤智1.5L车型

 

●小角色才有大作为

缤智1.5L车型是一枚重要的棋子,要是当初上市没有把1.5L车型的价格也公布出来,那么缤智现在的关注度或许也不会那么高。它的出现拉低了入门售价,吸引了更多消费者的关注,在竞争激烈的小型SUV市场当中,要是横空出世的时候不能掀起波澜,那也就注定了悲惨的结局。

ix25C3-XR这些市场表现不错的车型,低配的入门版本才是争夺地盘的头号打手,消费者的目光主要集中在价格更低的低配车型上面。缤智想要和对手更好地正面交锋,也需要一条完善的战线,最直接的当然是利用强大的平台优势,推出1.5L车型,用价格说话。

●长矛换短剑,杀伤力依然很强

 

卖相继续动感个性

虽然是低配车型,但在外观上面却没有怎么缩水,个性活力范依然十足。虽然对手们都在玩个性,但缤智的设计还是能够给人留下深刻的印象,彻底地把年轻该有的活力展示出来,在一群好动的对手当中也能闪耀突出,不缺闪耀的资本。

 

浓缩才是精华

配置上面虽然差距明显,实用性的配置并没有缺失,没有的大多是个性和科技方面的配置。在功能和操作体验上面却依然好使,实在就是最有杀伤力的武器。

 

要活泼不要小气

●将就还是讲究,1.5L车型和1.8L车型的实力差距会悬殊吗?

从整体表现来看,1.5L车型让人非常满意,配置和动力都让人省心,即便是和1.8L车型比起来也不会太过难看。1.8L车型更大的优势在于配置更炫更科技,对于一款定位年轻人的车型来说,活力和个性是必须要有的元素。

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●操控:活泼开朗的生气

缤智这款1.5L发动机最大马力131PS,最大扭矩为155N·m,从数据上来看,1.5L的实力比1.8L车型差不了多少。这也是因为1.5L发动机技术更新,采用了直喷技术,动力有了明显的提升,在飞度上面已经让不少人刮目相看。即便是和对级别对手相比,这样的数据也绝对拿得出手。

1.5L车型同样采用CVT变速箱,没有了换挡拨片,同样没有手动模式,但有S挡和L挡还是能够满足大部分情况需求。这台变速箱同样大受好评,效率非常高,兼顾了日常驾驶的舒适性和燃油经济性。

起步十分畅快淋漓,虽然力道并不是很结实。但响应非常积极,善解人意的油门调校从不拖泥带水,给人感觉相当轻松爽快。出力虽然轻快,但缤智表现出来的却是成熟稳重的老练作风,同样是扶摇直上,但缤智更愿意用舒服自然的方式推波助澜。这也是“生猛”的爆发无法达到的境界,轻描淡写更是上乘的武功秘笈。

发动机的低扭表现还可以,和1.8L车型相比稍微逊色一些,加速力道来得不如1.8L车型那么强烈和明显,但它的表现并不会太过拖沓,反而有种初生牛犊不怕虎的冲劲和能量,再加上油门的灵敏表现,初段给人的感觉还是相当不错的。

不过中高转速的表现充满惊喜,在四、五千转过后,动力不知疲倦地爆发,越往上走越是撒欢,这种渐入佳境的感觉让人难忘。虽然整个过程都算不上生猛,但这种活泼的体验就如同慢跑,尽管出汗不少,但却感觉轻盈,叫人一路高歌。相反用力过猛的蛮劲却多少看出一些惶恐不安和筋疲力尽。

变速箱的反应比较积极,但处理起来始终是细腻平和,好在它对你的指令执行起来足够坚决,还是能给到一些感官上的快意。ECON模式下,油门的灵敏度会稍微下降,但在非常拥堵的市区里行走,这样的调校反而合适不过。

悬挂的表现离不开小车质感,对于路面的坑洞反馈还是有些生硬,给人感觉特别敏感。不过对于一些细碎的路面不平和起伏,悬挂的表现又足够出色,干脆的反应处理得十分干净。转向的质感还是挺不错的,方向重量不会太沉,但回馈的力度很扎实,充满细腻的质感。

3测试:加速让对手无话可说回顶部

●测试:加速让对手无话可说

百公里加速:

全油门起步下车身姿态还是比较“文静”,但CVT变速箱出色的梳理帮助缤智在起步阶段立刻进入最佳状态。一挡的加速度还是挺不错的,而且整段下来加速度的起伏不会太过夸张,CVT的功力相当不错。最终百公里加速成绩为10.35秒,在这级别里面,这成绩比顶配四驱版的缤智都要快,也领先大部分同级别SUV,虽然两驱在百公里加速当中占了不少便宜,但抢眼的成绩也说明了动力水平确实很强大。

 

百公里制动:

制动力的输出非常平均,刹车踏板的回馈也给人相当充足的信心,最终成绩为40.39米,中规中矩的成绩也让人难以挑剔。

 

噪音测试:

在高速状态下,缤智的风噪比较明显,而胎噪和发动机的噪音控制还是不错的,整体的表现还算让人满意。

 

油耗测试:

缤智1.5L车型在油耗方面的优势主要体现在全新的发动机上面,轻量化和直喷的加入对于油耗也有不少的帮助。不过1.5L车型取消了启停系统,本田的这套启停系统还是相当不错的,在舒适性方面给人的滋扰相当少,印象非常不错。最终油耗成绩为百公里折合油耗7.52L 

 

整体评价:在这一级别里面,务实比什么都重要,没有炫人眼球的配置撑场面,靠脸吃饭不再是件容易的事情,所以低配车型只能任性地靠才华。1.5L车型肩负着更大的重担,和对手的竞争更是最为惨烈原始的刀剑相向,但缤智还是展现了强大得滴水不漏的均衡。甚至它的实力已经强大到换个铭牌就能代替1.8L车型血拼一场,缤智1.5L车型更像是在羊圈里养大的狼,它凶狠的目光始终瞄准着别家的对手。

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